|
1．聯軸節軸線撞歪，聯軸節撞不進：為提防這類事情，除要在校準軸線、聯軸節孔與軸的位置、撞塊位置時做到切確無誤外，還要詳盡，撞擊點位置要選好，第一、二下要輕，待進人一段距離(約1/3)后，方可用力猛擊。 2、當在主軸上事先已安置好軸承、機械密封等慎密部件時禁止用力打擊和撞擊聯軸器,以防損傷或破損慎密部件。、
聯軸器 拆卸過程中，最困難的工作是從軸上拆下輪轂。對于鍵聯接的輪轂，一般用三腳拉馬或四腳拉馬進行拆卸。選用的拉馬應該與輪轂的外形尺寸相配，拉馬各腳的直角 掛鉤與輪轂后側面的結合要合適，在用力時不會產生滑脫想象。這種方法僅用于過盈比較小的輪轂的拆卸，對于過盈比較大的輪轂，經常采用加熱法，或者同時配合 液壓千斤頂進行拆卸
3、其他事情概略有：撞塊滑輪因位置沒緊固而向猬縮、葫蘆鏈條滑下來、燃料不夠、火災等，均要事先加以詳盡，在工具籌辦和操縱練習階段中詳盡搜檢。 |
