|
用來聯接各電動機、減速器等機械部件、軸與軸之間，并傳遞轉矩的機械部件，稱為聯軸器。聯軸器可分為剛性聯軸器和彈性聯軸器兩種。天車上常用的是全齒式聯軸器（CL型）和半齒式聯軸器（CLZ型），制動輪聯軸器也屬于半齒式聯軸器。 目前使用雙膜片彈性聯軸器（螺絲抱緊），但是在高速正反轉時出現打滑，分析原因可能是兩軸的同軸度不夠好，導致需求的慣量太大，超過聯軸器允許慣量，后改為十字滑塊聯軸器，但擔心十字滑塊有回轉間隙，高速正反轉磕碰會導致壽命比較短。其實對膜片聯軸器稍微的改進還是不錯的，其他的聯軸器貌似還不如膜片聯軸器了啊！ 聯軸器這個應用比較廣泛的；啟動，抽油，鉆探等地方都會用到的；型號也是比較雜的。 聯軸器是用來聯接不同機構中的兩根軸（主動軸和從動軸）使之共同旋轉以傳遞扭矩的機械零件。在高速重載的動力傳動中，有些聯軸器還有緩沖、減振和提高軸系動態性能的作用。聯軸器由兩半部分組成，分別與主動軸和從動軸聯接。一般動力機大都借助于聯軸器與工作機相聯接。 |
