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有關聯軸器公差問題詳解 ①當聯軸器內徑公差帶與軸公差帶構成配合時，在一般基孔制屬過渡配合的公差代號將變為過盈配合，如k5、k6、m5、m6、n6等，但過盈量不大；當軸承內徑公差代與h5、h6、g5、g6等構成配合時，不在是間隙而成為過盈配合。 ②聯軸器外徑公差帶由于公差值不同于一般基準軸，也是一種特殊公差帶，大多情況下，外圈安裝在外殼孔中是固定的，有些聯軸器部件結構要求又需要調整，其配合不宜太緊，常與H6、H7、J6、J7、Js6、Js7等配合。 一般情況下，軸一般標0～+0.005 如果是不常拆的話，就是+0.005～+0.01的過盈配合就可以了，如果要常常的拆裝就是過渡配合就可以了。我們還要考慮到軸材料本身在轉動時候的熱脹，所以軸承越大的話，最好是－0.005～0的間隙配合，****也不要超過0.01的間隙配合。還有一條就是動圈過盈，靜圈間隙。 配合公差（fit tolerance）是指組成配合的孔、軸公差之和。它是允許間隙或過盈的變動量。 孔和軸的公差帶大小和公差帶位置組成了配合公差。聯軸器孔和軸配合公差的大小表示孔和軸的配合精度。 孔和軸配合公差帶的大小和位置表示孔和軸的配合精度和配合性質。 配合公差的大小＝公差帶的大小；配合公差帶大小和位置＝配合性質。 ①當軸承內徑公差帶與軸公差帶構成配合時，在一般基孔制屬過渡配合的公差代號將變為過盈配合，如k5、k6、m5、m6、n6等，但過盈量不大；當軸承內徑公差代與h5、h6、g5、g6等構成配合時，不在是間隙而成為過盈配合。 ②軸承外徑公差帶由于公差值不同于一般基準軸，也是一種特殊公差帶，大多情況下，外圈安裝在外殼孔中是固定的，有些軸承部件結構要求又需要調整，其配合不宜太緊，常與H6、H7、J6、J7、Js6、Js7等配合。 |
