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聯軸器有雙頭齒形、單頭齒形、牙嵌式、彈簧片式、盤式彈簧、十字滑塊式和滾子鏈式等類型。因種類不同，有的用潤滑油潤滑，有的則用潤滑脂潤滑。 鋼廠軋鋼機主聯軸器是指十字滑塊式萬向聯軸器，這種聯軸器是軋鋼設備不可缺少的部件、工作條件極為苛刻。半圓型聯結銅滑塊將在嚴重的沖擊負荷和極大壓力下工作（連桿的偏斜角常常大于120），因此，滑塊的平面和圓弧表面會產生嚴重磨損。 此外，對于撓性和齒形聯軸器，有的是用潤滑脂潤滑。即當聯軸器工作時，可以因潤滑脂的擠入而得到潤滑。而裝配時，則涂以潤滑脂，確保內部有足夠的潤滑。高速裝置中用的潤滑脂，必須保證在離心力的作用下油皂不分離，否則聯軸器漏油降低潤滑效果。同時要求多效能，即要有耐熱性，而且在低溫工作時又要有一定的耐寒性。彈簧片式聯軸器的潤滑，大都應用潤滑脂。當裝配時，潤滑脂必須填滿柵片之間，包扎好不漏脂。工作時要定期檢查，補加潤滑脂一般是采用極壓鋰基潤滑脂。 聯接兩傳動軸的聯軸器，表面看來僅是將兩傳動軸連起來，所以沒有相對運動，不是摩擦副，無需潤滑。這個觀點是錯誤的。實際上，由于聯軸器聯接件的加工誤差，特別是兩連接軸的安裝誤差，造成兩軸心線的平行偏移、軸向偏移、交叉等導致聯接件接觸面產生相對滑動，盡管滑動的位移幅度很小，但由于接觸壓力很大、甚至有沖擊，其磨損仍是很大的，特別是對那些專為適應相交軸線傳動的聯軸器，例如冶金行業軋鋼機的十字滑塊式方向聯軸器，其偏斜角甚至達12℃以上，聯接件接觸面的滑移幅度相當大，因而接觸摩擦面在嚴重的沖擊和極大的壓力下產生嚴重磨損，由此造成設備事故也時有發生。所以將聯軸器作為摩擦副并考慮給予適當的潤滑（輕載荷的彈性聯軸器除外）是必要的。 聯軸器一般多用潤滑脂潤滑，這時聯軸器不需增加什么潤滑裝置，而只在裝配或檢修時，定期加入適量潤滑脂便可。也可用潤滑油潤滑，甚至用油時行循環式潤滑，這時聯軸器應增加相應的潤滑裝置，例如用一外罩將整個聯軸器封閉起來，罩與傳動軸間沒有密封氈墊，罩內注入適量的潤滑油。若是循環供油潤滑，則多是與傳動軸軸承共用同一潤滑系統并用同一種油品，如許多高轉速動力機械的齒形聯軸器就是采用循環供油潤滑。 根據聯軸器摩擦副的特點，要求選取較高粘度的潤滑油或針入度較大的潤滑脂來潤滑，對傳遞中、重載荷的還要求油、脂均要有極壓抗磨性能。一般可按聯軸器的類型、轉速、載荷等參數來選用相應的潤滑劑。3Rs設備管理大視野 |
