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膜片聯軸器周期性應力誤差求解： 膜片聯軸器是近年來發展起來的一種新型聯軸器，膜片是聯軸器的核心部件，按膜片的形狀可分為束腰式、圓環式、分離連桿式、輪輻是、多邊式。根據聯軸器的工作狀況，我們可以將聯軸器的受力總結為下列四種，并給出啦各種力的計算方法，以八孔束腰式膜片為研究對象。 膜片聯軸器角向安裝誤差引起的彎曲應力（周期性應力）。它可以根據下圖的簡化來求解。由于在軸線角向的安裝實際誤差，使膜片沿軸線方向發生周期性彎曲變形，而且它是決定聯軸器膜片疲勞壽命的主要原因。根據角向偏差計算所引起的中間螺栓孔一周在軸線方向的（沿徑向線性變化）位移，徑向位移和軸向位移固定。通過角度傾斜可以求出恢復力矩H的大小，一般情況下，膜片聯軸器云尋的角位移是很小的，因此膜片變形屬于小變形，可以采用薄板小撓度彎曲理論來分析。 （1）扭矩產生產生的薄膜應力。設傳遞的扭矩為T(N.m),總片數為m,對于8孔螺栓，由簡化條件知：單片膜片的轉矩T1=T/m，每個主螺栓上所受的力為F=T/4mR。 （2）高速旋轉時由于慣性所產生的離心應力。假定螺栓與聯軸器膜片材料相同，可計算得各自的質量，根據所處的位置和螺旋角度，可算的離心力，且作用在總質心上。高轉速機械的離心慣性力在結構的應力計算中十分重要，其離心慣性力可以按徑向力F=(2∏n/60)2rp加載，方向沿徑向向外，固定中間螺栓孔的徑向位移、周向位移和軸向位移，周邊無其他載荷作用。 （3）由于軸向安裝的誤差，使膜片沿軸線方向發生彎曲變形。該位移加載在中間螺栓孔處的軸線方向，徑向位移和軸向位移固定。在兩端的兩個中間空來施加約束，中間孔來承受載荷。這樣就把它作為靜定簡支機構來處理。 該膜片結構的共同特點： （1）結構簡單，尺寸較小，質量較輕，維護容易，經濟實用； （2）有較強的彈性； （3）具有可移性，互換性好； （4）在冬、夏季溫差最高為60度左右時可連續運行； （5）裝拆時不用移動主、從動機，維護容易。 |
