萬(wàn)向聯(lián)軸器產(chǎn)生振抖的原因及排除方法
時(shí)間:2013-08-29 10:03來源:未知 作者:addnews 點(diǎn)擊:
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萬(wàn)向聯(lián)軸器產(chǎn)生振抖的原因及排除方法 萬(wàn)向聯(lián)軸器 產(chǎn)生異響機(jī)振抖主要表現(xiàn)在:在萬(wàn)向聯(lián)軸器與伸縮節(jié)技術(shù)狀況良好的情況下,萬(wàn)向聯(lián)軸器在中,高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生異響,且轉(zhuǎn)速越高,響聲越大。嚴(yán)重時(shí)車身及方向盤發(fā)出振抖,甚至握方向盤的手有麻木感,若此時(shí)空檔滑
萬(wàn)向聯(lián)軸器產(chǎn)生振抖的原因及排除方法
萬(wàn)向聯(lián)軸器產(chǎn)生異響機(jī)振抖主要表現(xiàn)在:在萬(wàn)向聯(lián)軸器與伸縮節(jié)技術(shù)狀況良好的情況下,萬(wàn)向聯(lián)軸器在中,高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生異響,且轉(zhuǎn)速越高,響聲越大。嚴(yán)重時(shí)車身及方向盤發(fā)出振抖,甚至握方向盤的手有麻木感,若此時(shí)空檔滑行,則振抖更為強(qiáng)烈導(dǎo)致萬(wàn)向聯(lián)軸器發(fā)生振抖現(xiàn)象的原因主要有:
(1)萬(wàn)向聯(lián)軸器彎曲、軸管凹陷、傳動(dòng)軸裝配時(shí)未將標(biāo)記對(duì)正或萬(wàn)向聯(lián)軸器萬(wàn)向叉和花鍵軸與軸管焊接時(shí)歪斜,破壞了原件的動(dòng)平衡。
(2)萬(wàn)向聯(lián)軸器上的平衡片或元件未進(jìn)平衡補(bǔ)償。
(3)裝配時(shí),同一萬(wàn)向聯(lián)軸器兩個(gè)萬(wàn)向節(jié)不在同一平面。
(4)萬(wàn)向聯(lián)軸器花鍵軸與套管叉的花鍵磨損過甚,間隙過大。
(5)萬(wàn)向聯(lián)軸器法蘭盤聯(lián)接螺栓松動(dòng),使萬(wàn)向聯(lián)軸器位置發(fā)生偏斜。
萬(wàn)向聯(lián)軸器產(chǎn)生振都得故障診斷及排除方法為
1)首先檢查萬(wàn)向聯(lián)軸器法蘭盤聯(lián)接螺栓是否松動(dòng),視情況予以緊固。
2)如果響聲非以上原因造成,則檢查萬(wàn)向聯(lián)軸器軸管是否有磕碰凹陷,平衡片是否失落。平衡片的失落需要在原焊點(diǎn)位置重新焊接相同的平衡片。如果萬(wàn)向聯(lián)軸器軸管有明顯凹陷使萬(wàn)向聯(lián)軸器本身失去平衡,應(yīng)將花鍵軸和萬(wàn)向聯(lián)軸器叉在車床上切下,在軸管中插入一根比軸管內(nèi)徑細(xì)的芯軸,在凹陷處墊上型錘敲擊修復(fù)。然后將切下的花鍵軸和萬(wàn)向聯(lián)軸器叉焊會(huì)原位。為了保證修理質(zhì)量,施焊時(shí)應(yīng)將軸管放在專用支架上,先在圓周對(duì)稱點(diǎn)焊點(diǎn)數(shù),然戶校正其偏擺量,經(jīng)校正后在沿圓周焊復(fù)。焊完冷卻后。再?gòu)?fù)查一次,若擺差過大應(yīng)重新焊接。
該項(xiàng)工藝過程較為復(fù)雜。如果萬(wàn)向聯(lián)軸器大面積凹陷損傷,則需要更換該節(jié)傳動(dòng)軸。
3)如果異響和振抖仍未消除,則要檢查伸縮節(jié)是否對(duì)標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)記安裝,如果安裝正確,則要支起車體,啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)以怠速低檔運(yùn)轉(zhuǎn),若萬(wàn)向聯(lián)軸器擺動(dòng)量大,可用劃針測(cè)量偏擺部位、方向、偏擺量,如果傳動(dòng)軸兩端不正或彎曲,則要在壓條上墊上與軸管相吻合的軟質(zhì)金屬進(jìn)行冷壓校正。
4)如果故障仍為消除,則要拆下傳動(dòng)軸總成,在平衡機(jī)上進(jìn)行平衡試驗(yàn),不平衡度非常差時(shí),要進(jìn)行平衡補(bǔ)償。
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