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分析膜片聯軸器性元件變化 膜片聯軸器彈具 有較好的阻尼特性，彈性好，彈性元件變化大，結構緊湊，安全可靠，但價格比較高，適用于承載變化較大。有轉矩振動的軸系，多用于船舶，內燃機車，柴油發電 機組，重型車輛及工業用柴油機動力機組等柴油機動力裝置中，用于調節軸系傳動系統轉矩振動的自振頻率，降低共振時的振幅。簧片聯軸器是由若干長短不等的簧 片疊成一組，構成等強梁結構，其中最長的為主簧片，直接嵌入花間槽內，其余為長度不等的副簧片，對稱分布，結構用于雙向傳動（可逆轉），非對稱用于單向傳 動。 彈性阻撓膜片聯軸器的彈性元件 是由若按組簧片組成，簧片組沿徑向呈輻射狀分布.每組簧片的一端為固定端，于支撐塊構成固定聯接，另一端為自由端，與相聯零件構成可動聯接。當聯軸器傳遞 扭矩時，簧片于花鍵軸接觸的可動端相對于固定端發生彎曲變形，使兩半聯軸器相對扭轉某一角度。為增大聯軸器的緩沖和吸振效果，每組簧片間的空腔中充滿潤滑 油，在變載荷作用下，簧片左右彎曲變形，形成油腔的壓力變化，迫使潤滑油經簧片兩側的縫隙從一側流至另一側，產生較大的粘性摩擦阻尼。 彈性阻撓膜片聯軸器的彈性元件是由若按組簧片組成，簧片組沿徑向呈輻射狀分布.每組簧片的一端為固定端，于支撐塊構成固定聯接，另一端為自由端，與相聯零件構成可動聯接。當聯軸器傳遞扭矩時，簧片于花鍵軸接觸的可動端相對于固定端發生彎曲變形，使兩半聯軸器相對扭轉某一角度。 為增大聯軸器的緩沖和吸振效果，每組簧片間的空腔中充滿潤滑油，在變載荷作用下，簧片左右彎曲變形，形成油腔的壓力變化，迫使潤滑油經簧片兩側的縫隙從一 側流至另一側，產生較大的粘性摩擦阻尼。該聯軸器的****特點是阻尼性能好，潤滑油還可以減輕因簧片的彎曲變形而在簧片直接發生的摩擦和磨損。 |
