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膜片式聯軸器至少由一個膜片和兩個轂組成.膜片被用銷釘緊固在轂上一般不會松動或引起膜片和轂之間的反沖.有一些生產商提供兩個膜片的,中間有一個剛性件,兩邊再連在轂上.單膜片和雙膜片的不同之處是處理各種偏差能力的不同,鑒于其需要膜片能復雜的彎曲,所以單膜片不太適應平行偏差.而雙膜片的聯軸器可以同時曲向不同的方向,以此來承受平行偏差.
高速膜片聯軸器結構使其左右重心****限度地靠近兩側機組的支撐軸承,對轉子軸頭的附加彎矩小,利于高速平穩運轉.中間節止口連接,整體裝拆,整個聯軸器即使多次裝拆亦保持永久的對中和動平衡.兩撓性體(膜片)之間距離大,聯軸器吸收機組不對中能力強.
這種特點有點象波紋管聯軸器,實際上聯軸器傳遞力矩的方式差不多.膜片很薄,當相對位移荷載產生時它很容易彎曲,因此可以承受高達3度的偏差,同時在司服系統中產生較低的軸承負荷. 膜片聯軸器的特點： 1.膜片具有很好的扭矩剛性,稍遜波紋管聯軸器.扭轉剛度高，零回轉； 2.不利方面是,膜片式聯軸器非常精巧,如果在使用中誤用或沒有正確安裝則很容易損壞.所以保證偏差在聯軸器的正常運轉的承受范圍之內是非常必要的. 3.無需潤滑及日常維護； 4.無需拆卸就能檢測聯軸器的狀態；此外，設備運轉過程中，利用頻閃燈可對膜片進行檢查 5.如果安裝對中準確，聯軸器終身不會損壞，壽命無限長久； 6.無磨損部件，可是用于各種惡劣的工況環境； 7.如果偏移誤差在限定的范圍內，聯軸器將與設備擁有同樣長的壽命； 8.超扭矩安全運轉設計，峰值扭矩是額定扭矩的2倍。 值得注意的是，由于膜片式聯軸器的剛性很強，如果設備安裝時兩軸間的偏差過大，膜片式聯軸器會對軸上的止推軸承產生很大的軸向應力。因此，使膜片組具有一定的導向和定位能力對于膜片式聯軸器的應用——特別是應用于高轉速場合——非常關鍵。 |
